Оборудование для подготовки сжатого воздуха

Для чего нужна подготовка сжатого воздуха?

Сжатый воздух, произведенный компрессором, перед подачей в пневматическое оборудование, необходимо очистить от твердых, жидких и газообразных примесей, таких как конденсат, пыль, окалина, ржавчина, компрессорное масло.

Если этого не сделать, примеси могут привести к поломке оборудования. Например, конденсат вызывает коррозию трубопроводов пневматической магистрали, разжижает масло, используемое для смазки пневматического инструмента, при попадани на окрашиваемую поверхность портит качество окраски и т.д. Твердые примеси вызывают абразивный износ элементов оборудования.

Из компрессорного масла выделяются смолистые вещества, которые забивают зазоры и отверстия пневмоэлементов, что вызывает поломку оборудования.

Для удаления влаги и очищения сжатого воздуха от примесей используется оборудование для подготовки сжатого воздуха. Качество подготовки определяет Стандарт DIN ISO 8573-1, согласно которому установлено 6 классов чистоты воздуха и соответствующее каждому классу предельно допустимое содержание различныхвидов примесей. Оборудование для подготовки воздуха выбирается в зависимости от требований к его качеству.

Стандартная схема подключения и компоненты линии сжатого воздуха

1. Компрессор 2. Доохладитель 3. Циклонный сепаратор 4. Ресивер 5. Фильтр грубой фильтрации (P)
6. Осушитель рефрижераторного типа 7. Фильтр основной (X) 8. Фильтр удаления масел (Y) 9. Фильтр активный уголь (A) 10. Сепаратор конденсат-масло

Этапы подготовки сжатого воздуха и оборудование

1. Производство:
- винтовые компрессоры;
- мобильные компрессоры.

2. Подготовка:
- рефрижераторные осушители;
- адсорбционные осушители;
- фильтры сжатого воздуха;
- циклонные сепараторы;
- комплексные системы удаления конденсата;
- доохладители;
- коалесцентные осушители.

3. Хранение:
- ресиверы (воздухосборники).

4. Утилизация:
- конденсатоотводчики;
- сепараторы технологического конденсата.

Количественная оценка конденсата,образующегося при сжатии воздуха

Одной из важнейшими характеристиками воздуха, используемого в технике, являются влажность (абсолютная и относительная) и точка росы.

• Абсолютная влажность (измеряется в г/м³) – показывает содержание влаги в единице объема воздуха.
• Относительная влажность (измеряется в %) – характеризует степень насыщения воздуха водяным паром. Чем выше температура, тем больше влаги содержится в воздухе.
• Температура точки росы – это температура, при которой начинается процесс конденсации влаги. По температуре точки росы можно судить о максимальном количестве влаги, содержащейся в воздухе при постоянной температуре.

Таблица 1. Расчет содержания влаги на выходе из компрессора

Таблица 2. Значения максимального содержания влаги в воздухе в диапазоне температур от -10^°С до +40^°С

Cодержание влаги в сжатом воздухе, в зависимости от температуры

Классы очистки сжатого воздуха

Класс 0 соответствует минимальной загрязненности. Остальные классы объединены в пары (1-2, 3-4 и т.д.). Требования по размеру и содержанию твердых частиц одинаковы для обоих классов, входящих в каждую пару. Однако требования по содержанию влаги (как в жидком, так и в парообразном состоянии) и масла существенно различны.

Для нечетных классов (1, 3, 5, 7, 9, 11, 13) наличие воды и масла в жидком состоянии не допускается. Имеется также ограничение на содержание влаги в парообразном состоянии: точка росы для всех нечетных классов должна быть ниже минимальной рабочей температуры не менее чем на 10 оС. Более того, для классов 0 и 1 точка росы не должна быть выше -10 оС. Точка росы относится к воздуху, находящемуся под давлением.

Для четных классов (2, 4, 6, 8, 10, 12, 14) допускается наличие воды и масла в жидком состоянии (см.таблицу), а точка росы не регламентируется.

Содержание масла в парообразном состоянии стандартом не регламентируется.

Содержание посторонних примесей указано в таблице для воздуха, приведенного к нормальным условиям: 1.013 бар и 20 оС.

Рациональный подход к подготовке воздуха заключается в соответствии качества воздуха требованиям решаемой задачи. Кажущаяся экономия на подготовке воздуха приводит к негативным результатам, т.к. учащаются сбои, простои на ремонт оборудования (80% отказов - из-за недостаточной подготовки воздуха). С другой стороны, чрезмерная очистка воздуха не дает такого эффекта, который оправдал бы затраты на дополнительное оборудования подготовки воздуха.

В таблице перечислен ряд задач, решаемых с помощью пневматики, и указаны требуемые классы загрязненности воздуха

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Как выбрать оборудование для подготовки сжатого воздуха>>>

Распространенные проблемы и ошибки при монтаже и эксплуатации пневматических магистралей на предприятиях>>>